学高铁专业读哪个学校好？

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本文目录一览：

• 1、学高铁专业读哪个学校好？
• 2、全国有动车组检修的专业有什么学院
• 3、郑州城际地铁学院是不是大专学院

学高铁专业读哪个学校好？

1. 高铁专业哪个学校好 就业前景怎么样

严格讲，大学并么有高铁这个专业。与高速铁路有关的专业有车辆工程、土木工程、轨回道答信号工程、电气工程等等。最好的大学是西安交通大学、北京交通大学、中南大学、同济大学，其次还有兰州交通大学、石家庄铁道大学、大连交通大学。

2. 想学高铁专业到哪个学校好

学生在什么地方？还要看当地的学校情况。我们这边有个高铁学校还是不错的。你可以先来了解

3. 学高铁乘务专业去哪个学校好

轨道交通专复业的就业前景铁路运输是我国运输行业的重要组成部分，面对当回前金融危机和严峻的就业形势，答铁路建设成为拉动经济增长的亮点。铁道供电、铁道信号、铁道通信、轨道车驾驶与维修等专业，是当制前铁路建设急需人才的专业。铁路建设的突飞猛进，现有的毕业生远远满足不了需求。毕业生主要面向城市地铁、轻轨、知城际铁路、高速铁路运营内管理部门就业，可从事城市轨道交通控制中心调度员、道值班站长，行车值班员、客运值班员、列车驾驶员、售票员容、安全员、厅巡员等工作，也可在国家铁路运输部门从事客、货运输工作。
1、兴趣是最好的老师，根据自己的兴趣爱来好选择适合自己的专业
2、专业选择好了选择好的学校，关键是能学到技术的学校，出来有个好源的工作
3、选择学校首先看学校开设的课程符不符合市场需求
4、学校设施设备是不是贴近市场
5、学技术关键是要动手练习，学校的实训课程安排情况
6、学校管理怎么样
7、学校的老师怎样
8、学校的就业怎么样
通过以上的对比选择，我相信你能选择一个不错的学校，希望我的回答能帮助你！

4. 学高铁专业去哪个学校好

城市轨道交通运输与管理专业：
报名条件：初中生起点，入学签订专就业协议
学制属时间：三年，前两年侧重技术 较后一年纳入名企培养计划
专业前景：城轨地百铁建立在近几年来获得了突飞猛进的开展，许多城市的地铁建立也在紧锣密鼓的停止中，城轨地铁已成为了度许多城市交通的重要组成局部。与此同时，城轨地铁建立人才需求量激增，城市轨道交通专业毕业生供不应求，就业前景非常宽广。
课程设置：城市轨道交通运营管理专业着眼于综合能力的提高，具有轨道交通的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理论基础。毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综答合管理工作。
就业方向：主要面向城市轨道交通运营企业、高速公路运营企业、道路运输企业、客运站场、城市公交、出租车、网约车等大中型国有企业

5. 学高铁乘务专业去什么学校好

选择学校就要去专业的学校实际参观考察一下，咨询清楚。然后再选择学校，读不读这个专业。可以来专业的学校实际参观考察高铁乘务专业。
望采纳谢谢！

6. 学高铁 哪个学校好呢

呵呵
学校很多咯
但是没有高铁专业
只有与高铁相关的专业。
在西南大学、石家庄铁道学院、以前的大连铁道学院（今天可能叫大连交通大学吧）兰州交通大学等等~

7. 初中生想读高铁乘务专业，那个学校好

你好，初中毕业可以选择正规的职业学校读高铁乘务专业。

8. 高铁专业哪个学校好

严格讲，大学并么有高铁这个专业。与高速铁路有关的专业有车辆工程、土木工程、轨道信号工程、电气工程等等。最好的大学是西安交通大学、北京交通大学、中南大学、同济大学，其次还有兰州交通大学、石家庄铁道大学、大连交通大学。

9. 学高铁专业有那些学校，怎么样去选择，考察

1.只要是想学技术，认真对对待就好。
2.如果想学一门技术的话，建议选择一所专业性版较强的技术学校。要根据权学校的办学级别，再加上看学校的资质是否正规！ 设备是否完善！办学规模如何！办学实力及师资力量情况如何，教学成果等方面都去实地了解清楚比较好。

全国有动车组检修的专业有什么学院

1、西安铁路交通学校

学校以培养高速铁路及城市轨道交通运输方面人才为主，突出专业特色，为铁路系统及相关企事业单位培养输送应用型、技能型的高素质专业人才。

西安铁路交通学校是一所全日制铁路专业重点技术学校，是全国各大铁路局人才定向培养单位， 是交通运输部门合作专为铁路系统培养输送应用型、技能型的高素质人才基地。

学校地处灞桥区白鹿原大学城，学校因地制宜，紧随国家“一带一路”建设及“互联网+”政策等重大战略布局，精品打造“城市轨道交通运营与管理”、“高铁乘务”、“铁路工程技术”、“铁路轨道供电技术”、“铁路通信信号”、“铁路物流管理”、“动车制造与检修”、“电气化铁路技术”等专业。

在全国铁路教育中具有领先优势，近年来，学校投入大量资金，更新了大量教学设备，配备了各种大中型专业实训设备和教学软件，让学生在全新的体验式教学模式中，提高综合职业技能和就业竞争力。

2、兰州交通大学铁道技术学院

兰州交通大学铁道技术学院坐落在兰州交通大学铁道校区（兰州市城关区平凉路166号，天水路297号），地处黄河之滨皋兰山下，位于兰州市城关区，距兰州火车站200米，交通便利，社区服务设施配套，银行、医院、商业网点一应俱全。校区占地100亩，建筑面积近7万余平方米，具备高等教育所需的教学设施和后勤服务保障体系。

拥有图书馆、校园网、各类实验室、多媒体教室、语音室、闭路电视教学演播系统、运动场、体育馆、礼堂及生活服务设施，可保障正常的教学与校园文化生活需要。兰州交通大学铁道技术学院的前身是成立于1950年9月的铁道部名校兰州铁路机械学校，学校是铁道部确认的全国铁路高技能人才培养基地。办学多年来，为铁路和社会培养了大量人才，被誉为铁路的“黄埔军校”，是全国铁路、城际轻轨铁路、城市地铁轨道交通专业人才培养基地。

为适应国家教育体制改革和铁路主辅分离改革的需要，经国家教育部、铁道部和甘肃省批准，根据甘肃省人民政府《关于兰州铁路局所属兰州铁路机械学校和兰州铁路运输技工学校移交地方并入兰州交通大学有关问题的会议纪要》（甘政办纪〔2005〕3号）精神，决定将铁道部重点中专学校兰州铁路机械学校整体并入铁道部重点大学兰州交通大学，其人员编制、校产资源、财政拨款整体移交兰州交通大学，移交实行“零债务”，学校并入前的债务由兰州铁路局负责处理。

3、西南交通大学

位于四川省成都市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，位列国家首批世界一流学科建设高校、211工程、985工程优势学科创新平台，入选高等学校创新能力提升计划、高等学校学科创新引智计划、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家大学生文化素质教育基地、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地，是中欧精英大学联盟成员、援藏计划培养单位。

学校肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂，此后屡迁校址，数度更名，而以唐山交通大学扬名海内外，素有“东方康奈尔”之美誉  ，尤以土木、矿冶两学科独树一帜。1952年经院系调整，更名唐山铁道学院，专事轨道交通人才培养。1964年学校内迁峨眉，1972年定名西南交通大学。2000年划归中华人民共和国教育部管理。

截至2019年6月，学校有犀浦、九里、峨眉三个校区，占地5000余亩；设有研究生院和2个异地研究生院（青岛研究生院、唐山研究生院）；设有26个学院、1个中外合作办学学院、1家附属医院；拥有2个一级学科国家重点学科、10个二级学科国家重点学科；拥有19个一级学科博士点、3个专业学位博士点、39个一级学科硕士点，拥有11个博士后科研流动站；有专任教师2610人，全日制本科生29101人、硕士研究生13517人、博士研究生2227人、留学生900人。

4、武汉铁路职业技术学院

武汉铁路职业技术学院（Wuhan Railway Vocational College Of Technology）是湖北省政府主办的具有铁路特色的公立全日制普通高等院校，全国高校毕业生就业典型经验高校。

1956年元月，中华人民共和国铁道部发文筹建铁道部武汉铁路运输学校，7月底学校在武昌徐家棚校址正式挂牌 ，校名为铁道部武汉铁路运输学校，1960年6月升格为武汉铁道学院。2001年4月经湖北省人民政府批准正式组建武汉铁路职业技术学院。2004年由铁道部移交湖北省人民政府主办。

据2019年1月学院官网显示，学校占地面积700余亩，建筑面积约35万平方米，有全日制在校生12800余人，教职工600余人；设有8个二级学院，并设有马克思主义学院、公共课部和实训中心，开设专业35个，覆盖了铁路运营管理全产业链。其中国家重点专业（群）4个，央财支持重点建设专业2个，湖北省战略性新兴（支柱）产业专业3个。

5、湖南高速铁路职业技术学院

湖南高速铁路职业技术学院（Hunan Technical College of railway high-speed）始建于1951年，坐落于全国重要交通枢纽、中南重镇——衡阳市珠晖区，由衡阳市人民政府主办主管，广州铁路（集团）公司与衡阳市人民政府共建的全日制公办普通高等学校， 1951年由铁道部创办，首任校长是时任衡阳铁路局局长、后任铁道部部长、铁道兵副司令的郭维城将军。 清风网

学院是全国第一所以“高铁”命名、中南地区唯一以铁路工程建设为主体专业的高职院校。开设铁道电信学院、铁道工程学院、铁道建筑学院、铁道运输学院、铁道机电学院5院24个专业，形成了高铁特色鲜明的专业格局，面向全国27个省市招生。

与中央政法委政法干警招录培养体制改革试点院校湖南司法警官职业学院合作交流。

郑州城际地铁学院是不是大专学院

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是个技校而已~~ 你自己看吧，这是当天的新闻~~

昨日，我省首家城际地铁学院在郑州市惠济区北大学城挂牌成立，从今年秋季开始招收地铁相关专业的学生，将定向为各大地铁公司培养技术性人才，以便缓解目前地铁公司急需技术性人才的压力。

中原首家地铁学校

据了解，郑州城际地铁学院是目前河南省唯一一所培养轨道交通特有专业人才的全日制技术学校，学校综合行业办学和政府管理的双重优势，秉承“依托政府，适应社会，适应学生，适应行业、发展中原”的办学理念，走特色立校、质量强校、优势兴校之路，以培养品德高尚、技能精湛、创新奋进的高素质技能型人才为目标，逐步形成了校企政融合的办学模式和工学结合的人才培养模式。

该校核心校区位于黄河之畔的郑州市北大学城校区，拥有一流的办学条件、完备的教学设施、优良的办学传统和良好的学习环境。

2013年年底一号线通车，到地铁公司去上班，选择读地铁专业是2009年高三毕业生不错的选择。

年轻教师赴北京、上海实战培训

在城际地铁所开设的5个专业中，有近3个专业直接涉及工科类，培养地铁人才的优势比较明显。城际地铁教学校长和负责实习就业的老师也正在北京进行实地考察。和各大地铁公司的学习考察结束后，学校将进一步对今年的教学计划做相应的调整。尽管地铁所需要的技术人员，从大范围看都是属于电子技术专业，但毕竟有所不同。学校已经紧锣密鼓地在安排，在年轻教师中选择一批优秀教师，赴北京、上海等地铁城市进行实战培训活动。不仅如此，学校还把几年后学生的实习工作都考虑在内，所有学生上岗前都必须在相应的岗位实习3~12个月以上，并取得相应的岗位资格证书。

定向培养，不盲目扩招

城际地铁积极支持为郑州地铁培养高技能专业化技术和运营人才。学校姚副院长说：“学校将根据郑州地铁公司的行车组织模式、地铁运营设备类型等具体岗位群对技术人才的需求，与地铁公司共同制订合作培养人才方案，如地铁通信技术专业、地铁供用电技术专业、地铁电动客车技术专业、地铁运输与管理专业和地乘服务专业等专业定向人才培养和实施性教学计划。”

姚院长介绍，目前学校正在与北京交通大学开展全面合作，引进先进办学理念和实用课程，以国际化的视野全面提升办学水平，其中也涉及借鉴“理大”资源、为郑州地铁人才培养等问题。另外，学校还计划采取在校学习和在地铁公司顶岗实习相结合的培养方式，争取在2010年后为郑州地铁建设发展提供高质量的技能型人才。

姚院长表示，目前，地铁行业对毕业生质量要求非常高，“地铁建设计划性很强，专业对口人才的培养也必须根据规划来操作，城际地铁培养的学生不但拥有高学历、高技能，还应该拥有高素质，每个毕业生都能在自己岗位上独当一面，不会因为就业形势好就盲目扩招。”

高中毕业生才能读，入学进行测试

该校负责人透露，为了保证首届毕业生质量，2009年招生的学生要求是应往届高中或职高毕业生才能报考，而且，年龄上要求在16周岁以上，入学要进行测试，学校将会按照入学测试分数的高低录取。

学院招办张主任表示，准备读地铁专业的家长及学生可要注意了，报考地铁有严格的条件限制，不是想上就可以上的，必须通过入学测试合格后方可被录取。例如，地乘服务和地铁运管专业就要求学生品德兼备，五官端正，身体健康，身体暴露部位无明显疤痕，身高女1.58~1.80 米 ，男1.68~1.84 米，两眼矫正视力在0.5以上(环形视力表)；同时，在入学的时候要进行普通话、英语发音测试；报考地铁通信技术专业、地铁供用电技术专业、地铁电动客车技术专业这三个专业，要求数学或物理有一定的基础，入学时要进行数学、物理、心理等综合测试。

地铁业内人士透露，地铁工作不同于轻轨和铁路，除噪音外他们还要常年面对黑洞洞的隧道，在地下反复钻洞，很容易让人产生枯燥感，这就对司机的吃苦精神和责任心要求很高，这也是进行入学心理测试的根本原因。详细的情况可以到城际地铁官方网站（ www.hnditie.com ）上了解。

地铁专业毕业生将成“香饽饽”

该校招生办负责人透露，目前，国内地铁专业学校极其稀少，地铁人才供不应求， 就业前景极其可观。截至2009年3月，国家批准了19个城市修建地铁项目，1家正在审批中。按照香港地铁每公里轨道配备人数是60人预测，4年后，全国地铁专业人才需求量将达到20万。

日前，我们省会郑州市轨道交通线网（地铁）由6条轨道交通线路组成，将形成“井”字形骨架线网，2013年年底建成通车的郑州轨道交通1号线，以每公里配备60人算，将需要至少2700名工作人员。2020年以后，郑州的轨道交通总长度将达到20253公里，工作人员的需求量至少达到12000名，城际地铁首届毕业生将会出现供不应求的局面。（刘鹏）

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